طرح سامانهی بومی شبکهی DGPS ملی بهزودی راه اندازیمیشود
متخصصان ایرانی موفقشدند بهرغم شرایط سختگیرانهی تحریمها، در طول یک دورهی زمانی کوتاه، طرح DGPS (تعیین موقعیت و ناوبری دقیق آنی- دی جی پی اِس) را که «سامانهی ملی هدی» نامگذاری شده، بومیکنند که این طرح بهزودی راهاندازی میشود.
بهگزارش روابط عمومی سازمان نقشهبرداری کشور اینسامانه، که مراحل آزمایشی آن اخیرا بهپایانرسیدهاست، هرگونه تحریم، یا اختلالی را در ناوبریهای هوایی و دریایی، پیشاپیش عقیم خواهدگذارد.
سازمان نقشهبرداری کشور، این نهاد سیاستگزار در امور تهیهی نقشه و تعیینموقعیت، با داشتن بیش از 100 ایستگاه دائم GPS در سراسر کشور، در سال همت مضاعف و کار مضاعف بههمت متخصصان داخلی و در شرایط تحریم موفقشده است، شبکهی DGPS ملی درسراسر کشور و RTK شهری را راهاندازیکند.
سیستمهای تعیینموقعیت و ناوبری ماهوارهای، امروزه در جهان با سرعتی فزاینده درحال گسترشاند و میتوان آنها را بهدو دستهی جهانی و منطقهای طبقهبندیکرد و دراین میان آمریکا، روسیه، اتحادیه اروپا، چین و ژاپن، از کشورهایی هستند که فنآوری این سیستمها را دراختیاردارند، با اینحال، این سیستمها از جمله GPS آمریکا و GALILEO متعلق به اتحادیهی اروپا، معایبی نیز دارند.
این سیستمها دارای خطاهایی هستند که دقت را محدودکرده، بهسطح چندینمتر پایینمیآورند و باعثمیشوند تعیین موقعیت دقیق بهصورت آنی امکانپذیرنباشد و درنتیجه، منجر بهواردآمدن صدمات جبران ناپذیر میشوند.
بههمینمنظور کشورهای سازنده و
صاحب اینفنآوری، نرمافزار اصلاحکنندهی این خطاها (DGPS )
را طراحیکردهاند و دراختیاردارند که گاهی از آن بهعنوان اهرم فشار سیاسی در
روابط بینالملل هم استفادهمیکنند.
علاوه بر سوء استفادههای سیاسی، این نرمافزار را بدون در اختیارقراردادن دانش
فنی آن، با قیمتهایی تا حدود 500 هزاردلار در اختیار کشورهای مصرفکننده قرارمیدهند
که با هزینههای تجهیزات و خدمات جانبی آن سالانه ارقامی میلیوندلاری را بهاین
کشورها تحمیلمیکنند.
جالب اینکه، در شرایطی که انحصار ایننرمافزار و دانش فنی آن در اختیار چندکشور محدود قراردارد، سازمان بینالمللی هوانوردی غیر نظامی (ICAO ) هم در دستورالعملهای اخیر خود کشورهای عضو را به استفاده از سیستم DGPS بهویژه در هنگام فرود پروازها ملزمساختهاست.
علاوه بر این، جمهوریاسلامی ایران برای ناوبری ایمن دریایی خود نیز نیازمند شبکهی Beacon DGPS بود که بهراهاندازی شبکه دی جی پی اِس (DGPS ) بهنام سامانه راهبری خلیج فارس موفقشدهاست. این فنآوری، امکانی را برای ما ایجادکرده که بتوانیم در آبهای نیلگون خلیج فارس و دریای عمان تعیین موقعیت دقیق و ناوبری ایمن را با استفاده از سیستمهای ماهوارهای انجامدهیم و تصحیحات مربوط را با نام کهن خلیج فارس تا شعاع 200 کیلومتری از سواحلوجزایرآنمنتشرکنیم.
با بومیشدن نرم افزار DGPS در ایران، علاوه بر ارتقای دقت در ناوبری هوایی و ناوبری ایمن دریایی، هیچ تحریمی در اینخصوص علیه کشورمان کاربرد نخواهدداشت.
کاربرد این سامانه در پدافند غیرعامل در امر ناوبری، تعیین موقعیت دقیق آنی DGPS در حد متر، و RTK در حد دسی متر، و نیز ناوبریهای زمینی، هوایی و دریایی ایمن از جمله کاربردهای این نرم افزار بومیشده در ایران است.
این نرمافزار همچنین در بخشهای دیگری مانند تهیهی نقشههای شهری و کاداستر بزرگمقیاس و دقیق، بهروزرسانی نقشهها در سیستمهای اطلاعات مکانی (GIS ) و پایش تغییرشکلهای پوستهی زمین کاربردهای ویژه دارد.
بومیسازی این نرمافزار، سالانه از خروج هزاران دلار ارز و ثروت کشور جلوگیریمیکند، بهطوریکه هزینههای ملی را بهویژه در تهیه نقشهها، تامین تجهیزات ناوبری و فعالیتهای عمرانی و تحقیقاتی کشور بهشدت کاهشمیدهد.
لازم بهیادآوری است، این طرح در اواخر دولت نهم شروعشده و در اوایل دولت دهم به پایانرسیدهاست و بهزودی توسط یکی از مقامات عالی کشور رسماً افتتاحمیگردد.
منبع: سایت سازمان نقشه برداری کشور
محمد محزون